葡萄牙vs安道尔比赛结果=_=葡萄牙vs安道尔比赛结果如何

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葡萄牙属于西欧还是南欧？

西班牙属于南欧。 南欧,范围包括伊比利亚半岛、亚平宁半岛及巴尔干半岛南部,包括西班牙、葡萄牙、安道尔等17个国家。西班牙,位于欧洲西南部的伊比利亚半岛, 地处欧洲与非洲的交界处。

伊比利亚海峡？

世界十大海峡是马六甲海峡、霍尔木兹海峡、英吉利海峡、直布罗陀海峡、土耳其海峡、台湾海峡、白令海峡、朝鲜海峡、德雷克海峡、曼德海峡。

它们或为经济发达地区的洲际海峡，或为沟通大洋的海峡，或为唯一通道的海峡，或为主要航线上的海峡，均为海上交通的咽喉要道，可扼控舰船航行和缩短海上航行，具有十分重要的政治、经济和军事意义。

没有找到伊比利亚海峡只有伊比利亚半岛。

伊比利亚半岛（Ibérian Peninsula），位于欧洲西南角，东部、东南部临地中海，西边是大西洋，北临比斯开湾。比利牛斯山脉在半岛东北部，为天然界线与法国连接。

南部隔着直布罗陀海峡与非洲对望。面积约58.4万平方公里，人口5200多万。包括西班牙、葡萄牙、安道尔和英属直布罗陀。

伊比利亚半岛又称比利牛斯半岛，欧洲第二大半岛，南欧三大半岛之一（与意大利等国所在的亚平宁半岛、希腊等国所在的巴尔干半岛并称为南欧三大半岛）。

半岛上大部分为西班牙领土，西南角一小部分为葡萄牙领土，东北部比利牛斯山以北为法国。

海岸平直，多高原和山地；西和西南部有低地。中部的梅塞塔高原平均海拔600米，占半岛面积的60%。穆拉森山海拔3478米，为半岛最高峰。

半岛约有1800条河流，最长的河流为塔霍河。有色金属矿藏较丰富，能源矿藏较贫乏。半岛上的西班牙为世界旅游业发达的国家之一。葡萄牙沿岸中部盛产葡萄。

沟通大西洋和地中海的唯一通道。位于欧洲伊比利亚半岛南端和非洲西北端之间。全长约90千米，西宽东窄，西部最宽处43千米，东部最窄处仅14千米。平均水深375米，西部入口处水深300米，东部有一深海区，水深1181米。海峡中海流分上下两层，上层水（200米以上）由大西洋流向地中海，下层水（200米以下）由地中海流向大西洋。

但它的名字不叫伊比利亚海峡，而应该叫做直布罗陀海峡。

伊比利亚半岛两国统一时间？

伊比利亚半岛上有两个主要的国家，西班牙和葡萄牙，这两个国家并没有合并成一个国家，所以说也就没有统一时间。

伊比利亚半岛，位于欧洲西南角，东部、东南部临地中海，西边是大西洋，北临比斯开湾。比利牛斯山脉在半岛东北部，为天然界线与法国连接。南部隔着直布罗陀海峡与非洲对望。面积约58.4万平方公里。包括西班牙、葡萄牙、安道尔和英属直布罗陀。

伊比利亚半岛又称比利牛斯半岛，欧洲第二大半岛，南欧三大半岛之一。

半岛上大部分为西班牙领土，西南角一小部分为葡萄牙领土，东北部比利牛斯山以北为法国。

世界六大洲各国？

世界六大洲各个主要国家。

亚洲有中国、朝鲜、韩国、蒙古、日本、印度、巴基斯坦、伊拉克、伊朗、叙利亚、土耳其、泰国、越南、缅甸、印尼等国。

非洲有埃及、利比亚、苏丹、南非等国。

欧洲:希腊、意大利、法国、英国、德国、俄国等国。

北美洲有美国、加拿大、墨西哥、洪都拉斯等国。

南美洲有巴西、秘鲁、哥伦比亚等国

澳洲有澳大利亚、新西兰等国。

欧洲（欧罗巴洲）

德国 法国 英国 西班牙 …

亚洲（亚细亚洲）

中国 日本 韩国 印度…

非洲（阿非利加洲）

阿尔及利亚 塞内加尔 科特迪瓦 喀麦隆…

南美洲（南亚美利加洲）

巴西 阿根廷 秘鲁 智利…

北美洲（北亚美利加洲）

美国 墨西哥 哥斯达黎加 加拿大…

大洋洲

澳大利亚 新西兰 汤加 所罗门群岛…

还有一个南极洲没有国家

亚历山大修建大道的原因？

从大流士一世的时代起，在波斯帝国中即已有某些主要道路存在，可能从爱琴海上的以弗所起，经过萨迪斯、巴比伦、埃克巴塔那和巴克特拉，有一条大路一直可以通到塔克西拉。这一条大路即为亚历山大的交通轴线——一种古代的西伯利亚铁路 ] 。

除了这一条大路和一些支道以外，亚历山大还有海运之便，在战争开始时，安提帕特的主要任务之一就是要使达达尼尔的交通线不被切断。在提尔被攻陷后，对于爱琴海的威胁也消除了，这个责任又改由费罗克尼斯（Philoxenes）来担负。依照普鲁塔克的记载，费罗克尼斯的官衔为“小亚细亚海岸线总督”，实际上，比较合适的头衔应为基地指挥官。费罗克尼斯的司令部设在以弗所，就是主要交通线的西端顶点，他在那里集中补给品和从马其顿及希腊派来的补充人员，并将他们转送给亚历山大。当苏萨被占领后，亚历山大又指派米尼斯（Menes）指挥腓尼基与西方之间的海上交通，当塞萨利部队服役期满之后，他又命令从海上把他们由叙利亚运往欧波亚。最后到其统治将终时，亚历山大又在忙于开辟帕塔拉 [ 注：在印度河上 ] 与巴比伦 [ 注：幼发拉底河上 ] 之间的海上交通线，以便帮助他控制印度。

从西至东，以主要大道为枢轴，亚历山大将其陆上交通分成几个区，每一个区由一位军官负责指挥。最西面的一个区包括小亚细亚在内，由安提哥那负责，其司令部设立在佛里几亚的西莱拉。在其东面的一个区，可能是到米西德或希拉特为止，首先由帕尔米尼奥指挥，以后又改为克林德，司令部设在埃克巴塔那。再往东可能就是巴克特里亚地区，更往东去即为印度地区，不过对于这两个地区却已经没有什么记载了。

虽然我们对亚历山大的交通组织已经无法得知其详情，但是从其补充和补给可以源源送达这一点上看来，可以想见它是有高度组织的。亚历山大沿着主要的大道设立了许多仓库，其间的距离都是一天的行军里程。此外，亚历山大对于波斯的驿站制度不仅继续使用，并且还进行了改良。根据普鲁塔克的记载，当亚历山大在撒马尔罕（Samarkand）时，有人从海边把希腊的水果送到了御营之中——这中间的距离在3000里以上。

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